Référence :
Prix TTC : 15 900,00 €
| PTAC (kg) | 3500 |
|---|---|
| Charge Utiles (kg) | 2535 |
| Poids Ă vide (kg) | 965 |
| Dimensions utiles (cm) | 497x202x206 |
| Dimensions hors tout (cm) | 625x234x236 |
| Type de caisse | Fixe |
| Freinée | Oui |
| Nombre essieux | 2 |
| Freinage Ă inertie | Oui |
| Roue jockey (⌀) | 48 renforcée |
| Timon | en V |
| Paroi | Aluminium |
| Plancher | Aluminium |
| DĂ©flecteur et Toit | Polyester |
| Porte de service latérale inclus | 2 |
| Hayon latérale inclus | 2 |
Roadster 1000 – fourgon double‑essieux freiné, volume généreux et transport haut de gamme
Le Roadster 1000 est une remorque fourgon robuste et spacieuse, pensée pour les professionnels comme pour les particuliers exigeants. Elle offre un espace intérieur conséquent, une construction de qualité et de nombreuses fonctionnalités pour transporter du matériel volumineux, des véhicules légers, des motos/quads, ou toute marchandise nécessitant sécurité et discrétion.
Caractéristiques principales :
PTAC : 1 400 à 3 500 kg
Poids à vide : 965 kg
Dimensions utiles intérieures : environ 4,97 m (longueur) × 2,02 m (largeur) × 2,06 m (hauteur).
Dimensions hors tout : environ 6,25 m (longueur) × 2,345 m (largeur) × 2,365 m (hauteur).
Chargement arrière : pont/porte arrière standard, avec ouverture arrière large (passage ar. env. 2,02 m × 1,85‑1,90 m).
Châssis : galvanisé, structure renforcée, suspension “Pullman 2” (ressorts + amortisseurs) pour un confort et une tenue de route optimale.
Plancher : plancher aluminium (garantie 5 ans) + parois sandwich imputrescibles / aluminium selon finition.
Roues / Pneumatiques : 4 roues 195/50R13C (ou équivalentes selon version), double essieu freiné.
Équipements de série :
Pont/porte arrière avec rallonges escamotables et hayons / portes latérales (gauche + droite). 8 anneaux d’arrimage intérieurs pour sécuriser la charge.
Eclairage intérieur, feux arrière encastrés protégés, roues de secours & support (option possible), béquilles stabilisatrices, roue jockey automatique + cales de parking.
Parois et plancher conçus pour durer : aluminium, matériaux imputrescibles, structure galvanisée — pour usage intensif, même en extérieur.
Atouts & usages :
Le Roadster 1000 se distingue par son volume intérieur généreux et sa hauteur utile — parfait pour le transport de matériel volumineux, de véhicules légers, de quads/motos, de matériel professionnel, ou encore pour des déménagements / transports longue distance.
Sa construction robuste et sa suspension Pullman 2 assurent une tenue de route stable et un confort de roulage, même chargé — un critère important pour les trajets longs ou fréquents.
Le chargement facilité grâce au pont/porte arrière + aux portes latérales rend la remorque très polyvalente : accès rapide, chargement/déchargement simple, idéal pour matériel roulant ou marchandises encombrantes.
La modularité & finition haut de gamme (structure galvanisée, plancher aluminium, matériaux durables, options d’équipement) font de cette remorque un choix adapté aux usages exigeants — professionnels, ateliers, transport, loisirs, etc.
En résumé :
Le Roadster 1000 est une remorque fourgon double essieu, très bien équipée, alliant volume, robustesse, confort et polyvalence. Elle constitue une solution haut de gamme pour ceux qui ont besoin d’une remorque spacieuse, fiable et durable, adaptée à des transports fréquents ou exigeants.