Référence :
Prix TTC : 6 190,00 €
| PTAC disponible (kg) | 750/900/1000/1100/1200/1300 |
|---|---|
| PTAC (kg) | 1300 |
| Charge Utiles (kg) | 810 |
| Poids Ă vide (kg) | 490 |
| Dimensions utiles (cm) | 315x164x201 |
| Dimensions hors tout (cm) | 445x215x237 |
| Type de caisse | Fixe |
| Freinée | Oui |
| Nombre essieux | 1 |
| Freinage Ă inertie | Oui |
| Roue jockey (⌀) | 60 |
| Timon | en V |
| Porte de service latérale | En option à la commande |
| Paroi | Panneau Composite |
| Plancher | Bois antidérapant |
| DĂ©flecteur et Toit | Polyester |
Roadster 400 – fourgon simple essieu freiné, versatile et spacieux
La remorque Roadster 400 est un fourgon fermé conçu pour les professionnels comme pour les particuliers qui recherchent une remorque fiable, facile à manier et suffisamment spacieuse pour transporter du matériel, des marchandises, des motos, du matériel de loisirs ou des objets volumineux. Elle combine un châssis galvanisé, une suspension confortable, un espace intérieur généreux et une configuration robuste pour un usage polyvalent.
Caractéristiques principales :
Type : fourgon fermé, simple essieu freiné
PTAC : 750 à 1 300 kg
Poids Ă vide : Ă partir de 490 kg
Dimensions utiles (intérieures) : env. 3,15 m de long × 1,64 m de large × 2,01 m de haut
Dimensions hors tout : env. 4,45 m de long × 2,15 m de large × 2,37 m de haut
Châssis : galvanisé + structure aluminium + suspension « Pullman 2 » (roue indépendante + amortisseurs) pour une tenue de route et un confort de roulage optimaux.
Plancher : antidérapant, structure renforcée ; porte arrière combinée « rampe / porte » facilitant le chargement.
Parois : panneaux multiplis bois filmés ou parois aluminium/composite selon version, toit et face avant en polyester profilé.
Équipements standard : 4 anneaux d’arrimage intérieurs, éclairage intérieur, béquilles de stabilisation, roue jockey automatique, feux protégés, hayon / porte arrière avec vérin.
Options disponibles :
Porte latérale verrouillable
Roue de secours + support
Bloque‑roue moto / rails d’arrimage renforcés
Couleurs personnalisées (parois, toit)
Jantes alu (option)
Accessoires d’arrimage, sangles, cales, etc.
Atouts & usages :
Le volume intérieur généreux et la hauteur utile permettent le transport de matériel volumineux, de meubles, d’équipements, de motos, quads, ou d’un chargement pro pour artisans/commerçants.
La suspension « Pullman 2 » offre un confort de roulage supérieur, même avec une remorque chargée — un plus pour les trajets longs ou fréquents.
La porte/rampe arrière facilite le chargement et le déchargement, particulièrement utile pour du matériel roulant ou encombrant.
La structure galvanisée et la construction robuste garantissent durabilité, résistance aux intempéries et faible entretien.
Les nombreuses options et configurations possibles permettent d’adapter la remorque aux besoins spécifiques : usage pro, loisir, transport multi‑matériel, etc.
En résumé :
La remorque Roadster 400 est un fourgon compromis idéal entre compacité, espace utile, confort de transport et robustesse. Polyvalente et modulable, elle convient aussi bien aux professionnels qu’aux particuliers ayant besoin d’une remorque fermée fiable pour des usages variés — déménagement, transport de matériel, loisirs, moto/quad, etc.